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Am Montag erhielt der Hamburger Kapitän Klaus Merkle die Genehmigung, mit der "Professor Albrecht Penck", in den Hafen von Palma de Mallorca einzufahren und anzulegen. Damit endete der erste Einsatz der "Professor" zwei Wochen später als geplant. Nach einer zweiwöchigen Schikane, durch die maltesische Regierung und der Übernahme von 17 geretteten Menschen am 09.01.2019, darf nun auch die Besatzung zu ihren Familien zurückkehren.

Mitschnitt der Bundestagsdebatte vom 17.1.2019 über die Situation im Mittelmeer:

1. Michel Brand / Die Linke          2. Helge Lindh / SPD       3. Luise Amtsberg / B90 /Grüne      4. Frank Schwabe / SPD

UN-Informationen zufolge könnten bei zwei Bootsunglücken bis zu 170 Menschen vor der libyschen Küste ums Leben gekommen sein. Die Menschen waren in Schlauchboten unterwegs Richtung europäisches Festland.

Rettungsaktion im Mittelmeer © Laurin Schmid / SOS MEDITERRANEE

[LÜNEBURG ZUM SICHEREN HAFEN ERKLÄREN]

Menschen in Seenot, niemand rettet sie und niemand nimmt sie auf - so kann aktuell die Migrationspolitik der Europäischen Union zusammengefasst werden. Doch einzelne Städte Europas haben sich bereits mit Fliehenden solidarisiert und angeboten sie aufzunehmen. Die Bewegung SEEBRÜCKE fordert jetzt, dass auch Lüneburg sich zum sicheren Hafen erklärt.

Das Beobachtungsflugzeug der zivilen Seenotrettungsorganisation Sea-Watch, die Moonbird, hat am 18.01.2019 um 10:54  einen Funkspruch abgefangen, dass ein Boot in Seenot geraten ist. Das Boot ist halb gesunken und die ersten Menschen sind im Wasser. Ein Handelsschiff ist in der Nähe, aber scheint nicht zu helfen. Dies ist eine Folge von geschlossenen Häfen: zu ängstlich um zu helfen.

Drei Tage lag die Sea-Watch 3 vor Tunesien und wartete darauf, dass sich das Wetter in der Such- und Rettungszone bessert. Seit Gestern patroulliert die Sea-Watch 3  nun wieder als letztes verbliebenes Rettungsschiff vor der libyschen Küste auf der Suche nach Booten.